Cộng đồng

Cộng đồng Doanh nhân, Doanh nghiệp

Doanh nghiệp này một thời là ngôi sao xe điện, nay chỉ còn… 70 USD trong tài khoản

Nguyễn Lan An

17 Thg 06

Trong ngành xe điện, nơi tăng trưởng nhanh luôn đi kèm áp lực tài chính, không phải ai cũng trụ vững. Neta Auto là ví dụ rõ nhất cho sự thất bại sau thời kỳ tăng trưởng nóng.

Doanh nghiệp này một thời là ngôi sao xe điện, nay chỉ còn… 70 USD trong tài khoản - ảnh 1

Tháng 6/2025, đoạn video ghi lại cảnh hàng trăm nhân viên Neta Auto tụ tập trước văn phòng ở Thượng Hải, chất vấn Chủ tịch Fang Yunzhou đòi lương, đã khiến giới công nghệ và tài chính Trung Quốc dậy sóng.

Đáp lại họ chỉ là lời hứa chung chung và thông báo về việc công ty sẽ bắt đầu quy trình tái cấu trúc phá sản từ hôm sau.

Cú sốc không đến một cách đột ngột. Người theo dõi thị trường xe điện Trung Quốc hẳn còn nhớ, từ năm 2024, Neta đã liên tục xuất hiện trong các quyết định cưỡng chế thi hành án do mất khả năng thanh toán.

Cao điểm, công ty sa thải hơn 2.900 người, tức gần một nửa nhân sự.

Nhưng điều tồi tệ hơn là: nhiều người đã thắng kiện để đòi lương, song tòa chỉ kê biên được… chưa đến 500 tệ (khoảng 70 USD) trong tài khoản ngân hàng của các công ty con.

Tháng 5/2025, đối tác nộp đơn yêu cầu phá sản Neta vì bị nợ hơn 5 triệu tệ. Công ty vẫn phủ nhận, cố trì hoãn bước vào quy trình pháp lý.

Nhìn lại hành trình của Neta Auto mới thấy: không phải cứ bơm vốn, tung sản phẩm và PR rầm rộ là có thể tồn tại dài lâu trên thị trường.

Giai đoạn 2022, Neta Auto từng là biểu tượng của làn sóng xe điện mới nổi, với doanh số hơn 152.000 xe. Nhưng chỉ sau 2 năm, con số lao dốc còn 64.500 xe (2024) và đến đầu 2025 chỉ bán được 110 chiếc.

Một thương hiệu từng được kỳ vọng lớn, nay chỉ còn vài chục USD trong tài khoản, điều gì đã đẩy Neta tới bờ vực sụp đổ như vậy?

Theo quan sát cá nhân, có 3 yếu tố then chốt:

Quản trị dòng tiền yếu kém: Việc mở rộng nhanh, nhưng không kiểm soát tốt công nợ khiến Neta sớm lâm vào tình trạng hụt vốn. Không còn tiền trả lương hay thanh toán cho nhà cung cấp.
Thiếu năng lực dự báo thị trường: Khi cạnh tranh khốc liệt, việc dồn lực vào sản phẩm mà không có chiến lược linh hoạt khiến doanh số sụt mạnh khi xu hướng tiêu dùng thay đổi.
Quản trị nhân sự khủng hoảng: Việc cắt giảm hơn 2.900 người, không có phương án hậu thuẫn minh bạch, dẫn đến khủng hoảng niềm tin nội bộ – điều tối kỵ trong ngành công nghệ cao.

Neta Auto không chỉ là câu chuyện về một công ty xe điện đang “hấp hối”, mà còn là lời cảnh tỉnh đối với bất kỳ startup hay doanh nghiệp nào bước vào thị trường mới với tốc độ quá nhanh mà thiếu chiều sâu trong quản trị.

Đằng sau ánh hào quang ngắn ngủi là những hậu quả rất thật: nợ lương, mất việc, kiện tụng, và cuối cùng là sụp đổ.

Trong thế giới xe điện đang ngày một cạnh tranh, chỉ đổi mới là chưa đủ, cần cả sự bền vững, và đôi khi, cần biết khi nào nên chậm lại để tồn tại lâu hơn.

THEO DÕI CHÚNG TÔI

Từ khóa phổ biến

cổ phiếu TAR

hiểu về tâm lý thị trường chứng khoán

Apple

Bill Gates

Doanh nghiệp này một thời là ngôi sao xe điện, nay chỉ còn… 70 USD trong tài khoản

Từ khoá

Cùng cộng đồng

Nguyễn Hà Thảo

Trần Phi Tuấn

Trần Quang Đan

Trần Phi Tuấn

Nguyễn Chính Nghĩa

Bích Loan

Anita Nguyễn

Ben Nguyễn

Nguyễn Chính Nghĩa

Nguyễn Ánh Ngọc

Trần Phi Tuấn

Nguyễn Phương Huyền My

Nguyễn Bảo Minh

Trần Phi Tuấn

Eric Bùi

Trần Hà Trang

Đang quan tâm

Thương hiệu "Vua Gạo" King Green bị cấm thầu 3 năm, ai đứng sau?

Cổ phiếu TAR giảm mạnh, Trung An chịu áp lực tài chính

Apple tuyển dụng quy mô lớn tại Việt Nam

Bill Gates rời top 10 tỷ phú: Khi giá trị không chỉ là con số

Hiểu về tâm lý thị trường chứng khoán để đầu tư chính xác

Có thể bạn biết

pham cong truong

Lee Nam

huyenmy ajc

Nguyễn bá Khải

nhut y nguyen