Vận chuyển Sài Gòn Tourist đối mặt 13 năm thua lỗ và tranh chấp nội bộ

Công ty Cổ phần Vận chuyển Sài Gòn Tourist (mã chứng khoán: STT) đang rơi vào giai đoạn khủng hoảng kéo dài, khi nội bộ mâu thuẫn gay gắt, hoạt động kinh doanh tê liệt và tình hình tài chính ngày càng xấu đi.

Đại hội cổ đông thường niên 2025 tiếp tục hé lộ loạt mâu thuẫn gay gắt xoay quanh điều hành, nhân sự và quản trị doanh nghiệp.

Tranh cãi quanh vị trí Tổng Giám đốc

Một trong những điểm nóng tại ĐHĐCĐ là tranh luận về tính pháp lý trong vai trò Tổng Giám đốc của ông Kakazu Shogo, người đồng thời giữ chức chủ tọa đại hội. 

Một số cổ đông lớn nghi ngờ tính hợp lệ trong chức danh của ông Kakazu, cho rằng ông chưa được đại hội phê chuẩn và việc giữ vị trí hiện tại vi phạm Điều lệ công ty.

Ông Kakazu khẳng định được HĐQT bổ nhiệm từ năm 2014, việc điều hành từng báo cáo tại các đại hội 2014 - 2015 và không bị phản đối. Ông cũng chưa từng bị kỷ luật, quyền chủ tọa do HĐQT giao.

Ban điều hành tê liệt vì mâu thuẫn và kiện tụng

Theo báo cáo tại đại hội, các hoạt động của HĐQT trong năm 2024 bị cản trở nghiêm trọng. Trong số ba cuộc họp do Chủ tịch HĐQT triệu tập, chỉ một cuộc diễn ra thành công.

Việc thành viên HĐQT vắng họp, khiếu nại không căn cứ và đơn phương yêu cầu phá sản đã làm tổn hại uy tín công ty, kéo giá cổ phiếu giảm.

Bên cạnh đó, các hành vi cản trở như xin kiểm tra rồi từ chối tiếp cận, khởi kiện kéo dài về nhân sự và pháp lý bị xem là nguyên nhân khiến bộ máy quản trị rơi vào tê liệt

Tình trạng tài chính ngày càng nghiêm trọng

Về tài chính, STT đang vướng hàng loạt khoản nợ tồn đọng nhiều năm. Đáng chú ý, hơn 161.000 cổ phiếu của ông Đinh Quang Hiền, nguyên Tổng Giám đốc, dù đã bị kê biên thi hành án, vẫn chưa thể xử lý do vướng tranh chấp sở hữu với vợ ông, bà Nguyễn Thị Phước.

Doanh nghiệp cho rằng hành vi này làm trì hoãn quá trình thi hành án và ảnh hưởng lớn đến lợi ích của công ty.

Tổng nợ chưa thu hồi của STT đã vượt 64 tỷ đồng, phần lớn liên quan đến ông Đinh Quang Hiền và các công ty liên kết không còn hoạt động hoặc không có tài sản đảm bảo.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp còn gánh khoản phạt thuế 7,3 tỷ đồng do sai phạm về kê khai và ưu đãi thuế trong giai đoạn 2007–2012, thời ông Hiền còn nắm quyền điều hành. Các vấn đề này đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm, khiến tình hình tài chính STT thêm bấp bênh.

Ban kiểm soát gần như "đóng băng"

Bên cạnh HĐQT, hoạt động của Ban Kiểm soát cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Nhiều thành viên HĐQT không gửi báo cáo định kỳ, thường xuyên vắng họp và đưa ra ý kiến thiếu tính xây dựng, gây ảnh hưởng đến hiệu quả điều hành.

Từ năm 2016 đến nay, Ban Kiểm soát gần như không hoạt động, chỉ còn một thành viên chưa từ nhiệm. Mặc dù HĐQT nhiều lần đề xuất bầu bổ sung nhân sự, nhưng các kiến nghị đều không được đại hội thông qua.

Thậm chí, các mảng kinh doanh phụ như trung tâm đào tạo cũng không thoát khỏi khó khăn.

Nguyên nhân bắt nguồn từ thiếu cơ sở vật chất, trong khi công ty mẹ không đủ năng lực tài chính đầu tư.

Do đó, bộ máy điều hành chỉ duy trì hoạt động ở mức cầm chừng, chưa thể tái cấu trúc hay mở rộng kinh doanh.

Thua lỗ kéo dài, cổ phiếu rơi vào diện kiểm soát

STT tiếp tục ghi nhận lỗ ròng 579 triệu đồng trong năm 2024, nâng tổng lỗ lũy kế lên gần 109 tỷ đồng.

Công ty chưa chia cổ tức suốt từ năm 2012 đến nay, lần gần nhất là năm 2011 với tỷ lệ 3% bằng tiền mặt. Suốt 13 năm qua, STT chỉ duy nhất ghi nhận lợi nhuận vào năm 2014 với con số khiêm tốn 1,1 tỷ đồng. 

Cổ phiếu STT hiện nằm trong diện hạn chế giao dịch, chỉ được phép khớp lệnh vào thứ Sáu hàng tuần. Hiện cổ phiếu STT được giao dịch quanh mức 1.900 đồng mỗi cổ phiếu.

Dù đã tăng hơn 110% trong ba tháng gần đây, nhưng so với cùng kỳ năm trước vẫn giảm gần 10%. Đáng chú ý, STT đã nằm dưới mệnh giá suốt 8 năm và mất khoảng 75% giá trị chỉ trong vòng ba năm qua.

Tổng hợp