Nhiều dự án hạ tầng lớn kết nối thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương được đẩy nhanh tiến độ

Thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương đang phối hợp triển khai 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng nhằm xử lý vấn đề giao thông.

Hàng loạt dự án giao thông quy mô đang được tăng tốc triển khai nhằm tăng cường liên kết vùng giữa thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Long An.

Từ các công trình đường bộ như Quốc lộ 13, Vành đai 3 – 4, đến hệ thống giao thông công cộng hiện đại như Metro số 1.

Toàn bộ mạng lưới đang dần hình thành một cấu trúc giao thông liên hoàn, mở đường cho sự phát triển bền vững của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Quốc lộ 13: mở rộng quy mô, đầu tư thêm cầu Vĩnh Bình

Là trục huyết mạch kết nối thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương, Quốc lộ 13 hiện đang được tỉnh Bình Dương triển khai nâng cấp từ 6 lên 8 làn xe.

Đoạn dài 5,9 km thuộc địa phận thành phố Hồ Chí Minh – từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh – đã được thông qua theo hình thức đối tác công tư.

Dự án dự kiến mở rộng mặt đường lên 60 m, đồng thời xây dựng đường trên cao dài 3,2 km từ nút giao Bình Triệu đến Bình Phước, gồm 4 làn xe, bên dưới sẽ có hai tuyến đường song hành, mỗi bên rộng 3 làn.

Tổng mức đầu tư cho toàn dự án ước tính khoảng 20.900 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028.

Riêng cầu Vĩnh Bình – điểm kết nối quan trọng giữa TP. HCM và Bình Dương – sẽ do TP. HCM đầu tư với kinh phí khoảng 300 tỉ đồng.

Metro số 1: kéo dài hướng Đông, mở rộng liên kết vùng

Sau khi chính thức vận hành từ cuối tháng 12.2024, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được đề xuất mở rộng sang Bình Dương và Đồng Nai nhằm tăng cường kết nối đô thị bằng phương tiện giao thông hiện đại.

Tuyến sẽ được kéo dài từ ga Suối Tiên, theo Quốc lộ 1 rồi rẽ vào ga Bình Thắng gần nút giao Tân Vạn (Bình Dương).

Từ đây, tuyến tách làm hai nhánh: một nhánh kết nối về Đồng Nai, nhánh còn lại đi theo trục Mỹ Phước, kết thúc tại nhà ga trung tâm trong Khu liên hợp công nghiệp – đô thị – dịch vụ  Bình Dương.

Tổng chiều dài đoạn kéo dài khoảng 30 km, với tổng vốn đầu tư ước tính 50.000 tỉ đồng.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường nối từ nút giao Gò Dưa (thuộc Vành đai 2) đến tuyến cao tốc TP.HCM – Chơn Thành.

Đoạn tuyến nằm trên địa bàn TP.HCM dài khoảng 1,65 km, mặt cắt ngang 60 m, với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 3.300 tỉ đồng – trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn một nửa.

Phần còn lại của tuyến, dài 7,15 km đi qua tỉnh Bình Dương, sẽ trùng với tuyến ĐT.743 hiện hữu và được nâng cấp theo tiêu chuẩn tương ứng.

Việc thi công dự kiến được triển khai từ quý I/2026.

Vành đai 3: đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng thông xe vào cuối 2025

Tuyến Vành đai 3 với chiều dài hơn 76 km, đi qua 4 địa phương gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia với tổng vốn đầu tư hơn 75.300 tỉ đồng.

Trên địa bàn TP.HCM, đoạn tuyến dài 47 km hiện đã hoàn thành hơn 31% khối lượng, còn đoạn qua Bình Dương dài 10,7 km cũng đang được triển khai với tiến độ đạt gần 24%.

Riêng đoạn dài hơn 14 km qua TP Thủ Đức sẽ được xây dựng trên cao với 4 làn xe, dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.

Toàn tuyến dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 30.6.2026.

Vành đai 4: Chuẩn bị trình Quốc hội, đặt mục tiêu khởi công năm 2026

Dự án Vành đai 4 với tổng chiều dài hơn 200 km, đi qua địa bàn TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Đây là tuyến giao thông chiến lược, giữ vai trò là trục động lực mới nhằm thúc đẩy liên kết vùng trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong đó, đoạn tuyến dài nhất đi qua tỉnh Long An với khoảng 78 km, tiếp theo là Đồng Nai (46 km), Bà Rịa – Vũng Tàu (18,2 km) và TP.HCM (16,7 km).

Các đoạn này sẽ được gom lại thành một dự án liên vùng để trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2025, với tổng mức đầu tư khoảng 122.774 tỉ đồng.

Riêng đoạn dài 48 km thuộc tỉnh Bình Dương sẽ được triển khai độc lập theo kế hoạch đầu tư riêng đã được Hội đồng Nhân dân tỉnh phê duyệt.

Tuyến này sẽ kết nối qua cầu Phú Thuận, dự kiến khởi công quý III/2026 và hoàn thành vào năm 2028.